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纯电动车要普及家用了? 自主/合资开启战端

在电动车市场,近几年来中国品牌投放了大量的精力和战略规划,同样市场份额也给予了优厚回报。然而是占据了先机?还是给接下来的合资巨头们铺路?现在还未有定数,因为电动车普及家庭仍需要时间,目前更多的是家庭第二辆车出现。随着别克VELITE6、领界优德体育EV等合资品牌的新品崭露头角,一场品质之争在2019年拉开了序幕,今天我们推荐的四款产品在同价位之间的相互博弈,尤其国家发布退补政策后,厂商自己进行了补贴,但真正还是得靠产品实力说话。

纯电动车要普及家用了? 自主/合资开启战端

首先是别克VELITE 6和自主热门电动车几何A,两款16万元左右的轿车,这个价位恰是速腾思域优德体育等燃油版紧凑级车家用热门之选,那么为全新的汽车物种,在和传统家轿全面对比,首先要解决一个门坎的问题。为啥要买新能源?从家用车的标准,空间、性价比,电动车已经离我们越来越近。

7月份,上汽通用汽车官方宣布,别克旗下纯电动紧凑型车VELITE 6也将维持综合补贴后售价不变,依旧为16.58-18.58万,同时该车还享受多重金融优惠服务。电动车在价格上新能源车型虽然有着更高昂的成本,但在国家补贴和政策优惠之下,车价实际上已经要比同级别车型更为低廉了。但随着国家补贴的逐年退坡,未来新能源车的价格会呈现出一个上行的趋势,现在购买新能源车绝对不失为一个好时机。

别克VELITE 6指导售价
车型补贴前售价(万元)综合补贴后售价(万元)补贴退坡后综合补贴后售价(万元)
互联时尚型20.3816.5816.58
互联智享型21.3817.5817.58
互联智慧型22.3818.5818.58

诱惑一:牌照烦恼

纯电动车要普及家用了? 自主/合资开启战端

诱惑二:加油加电谁更便宜

插电混动可能还存在纯发动机运转的高油耗工况,然而纯电动车在几乎所有工况下都能做到最大能力转换,并且无论你使用什么样的充电桩,电费总是要比油费更便宜的。未来国内整体油品的价格必然是看涨的,电费开通峰谷之后错峰充电会更加便宜,并且也会更加环保。

纯电动车要普及家用了? 自主/合资开启战端

外观方面,别克VELITE 6高度还原了别克VELITE新能源概念车的造型。虽然整体设计延续了插混版,但在细节上却大有不同,全封闭式的飞翼式进气格栅造型更加精致,并与两旁LED头灯相连。

侧面部分,该车采用了MAV跨界车的车身设计,使得整车看上去非常扁平,再加上车顶线条曲率控制的非常优雅,搭配一条镀铬饰条来营造出悬浮式车顶,无疑这些细节都凸显出了别克强大的设计功力;而在车门上,还有多条复杂的腰线纵横交错,构造出一个又一个块面,让原本平面化的侧面迅速立体起来。

优德体育整个中控台同样遵循了外观的设计手法,通过将多种材质以及黑、灰、蓝等多种配色的交叉运用来营造层次感。值得一提的是,该车座椅采用了麂皮+皮质拼接材质,坐感体验十分不错。细节上,该车方向盘延续了别克的家族化设计,不过贴心地在LOGO加入了一圈蓝色小环,以表明其新能源的身份;在深处则搭载了不规则造型全液晶仪表,可视角度控制得不错,而且UI设计大有提升;

移步中央,大尺寸的悬浮式中控显示屏十分抢眼,保留了常用的物理按键和音量旋钮,并支持eConnect互联技术;在下方的空调出风口则采用了与车头飞翼式进气格栅相似的造型。

目前,国家规定汽车厂家的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%,1000次充放衰减不超过20%”。 对于动力电池的质保,各家车企的信心不同。目前别克VELITE6享受法定三包承诺车辆质保整车3年10万公里,三电系统质保8年15万公里,质保政策的诚意与大多纯电动车的主要生产厂家基本一致。

别克VELITE 6除了帅 开起来竟然也会很爽

从如今各大厂商纯电动车的续航里程来看,综合续航里程超过500km的车型有很多,提高电池容量其实已经并不是什么技术难点了。但造车并不是一味的傻快傻大就有用的,更具不同的定位选择最合适的电池容量,是像别克这样的合资品牌在打造新能源车型是所做的思考。

站在时代的十字路口新能源还是传统家轿?

站在时代的十字路口新能源还是传统家轿?

更大的电池意味着用户在充电时需要等待的时间变长了,对车辆冷却、电控、电池管理各方面都有着更高的要求,这也意味着更夸张的成本。消费者要为几乎用不到的冗余性能付出高昂的费用,这让许多造车新势力的产品让人望而却步。

几何A

作为吉利汽车旗下全新的新能源汽车品牌——几何汽车。几何A定位紧凑型纯电轿车,推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)和高维标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个续航版本。共推出6款车型,补贴前统一售价21-25万元,补贴后售价为15-19万元。

几何A补贴前统一售价
车型官方指导价/补贴后售价(万元)
高维标准续航
平方版21.00/15.00
立方版22.00/16.00
幂方版 23.00/17.00
高能超长续航
平方版23.00 /17.00
立方版24.00 /18.00
幂方版25.00/19.00

对于国内的电动车市场而言,几何A的售价不低。但是,据上市后的订单反馈,19万元顶配版的预定非常多。由此可见,目前新能源车的消费者已经开始转型,当更多城市消费者接受电动车了,就开始把注意力转移到品质上,毕竟在20万元级别应该有的做工用料水平。

优德体育造型上,几何A与传统的燃油三厢轿车无异,但由于是纯电驱动,无需进气,所以传统的进气格栅(中网)并没有出现在几何A上,封闭式前脸上镶有银色的LOGO,几何元素遍布整个车身外观,从宏观到细微都能透露出“几何”。

吉利几何A今日上市 售价**-**万元(几何A上市备稿)

吉利几何A今日上市 售价**-**万元(几何A上市备稿)

吉利几何A今日上市 售价**-**万元(几何A上市备稿)

优德体育内饰设计同样与外观一样采用了极简设计风,同时灰色色调的配色和棱角分明的布局又让座舱风格显得十分前卫。但几何A的前卫不是门面功夫而已,细节方面的处理同样出彩,比如双辐式方向盘、W-HUD投影抬头显示、E-touch超感触控区以及蜂巢纹理开孔的通风口都让座舱设计拥有独具一格的科技感。

吉利几何A今日上市 售价**-**万元(几何A上市备稿)

吉利几何A今日上市 售价**-**万元(几何A上市备稿)

吉利几何A今日上市 售价**-**万元(几何A上市备稿)

值得注意的是,几何A在环保方面比同级车型领先不少。内饰全部采用了环保材料,车内味道几乎为零。比如接触最多的座椅,采用欧盟认证最严苛的Skin-care婴儿级环保织物,几何A也是中国首款获得该认证的车型。相比起中国人喜欢的皮质座椅,几何A座椅对温度敏感度较低,也更加透气、舒适、还防水。重点是,它可以做到0甲醛,在气味和触感都优于真皮。

动力方面,几何A搭载了一台最大功率130kW(177PS)的驱动电机,最大扭矩为250N·m,官方0-50km/h加速时间为3.8秒。在动力电池组方面,几何A将提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池,前者的NEDC综合工况续航里程为500km后者为410km。另外,几何A还具备五种充电模式供用户选择,标准版车型从30%-80%充电需0.5小时,高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。

展开余下全文(1/2)
2电动SUV:领界EV/宋Pro EV回顶部

接下是纯电动SUV市场,福特领界EV以首款合资紧凑级家用电动SUV产品,尽管此前已经有荣威ERX5、比亚迪宋Pro EV已经提前布局,但领界EV的信心来自合资品质同样以家用的身份切入,接近18万元的预售价与自主品牌纯电动产品正面竞争。

日前,福特中国领界EV已正式开启预售,新车共推出两款车型,预售价格区间为19.90-22.30万元,补贴后的预售价区间为18.28-20.68万元。作为国内合资首款紧凑级家用电动SUV产品,尽管有着浓厚的品牌战略意义,但如果走近这款产品本身,或许会惊讶地发现它已经如此贴近你的家庭用车需求。

江铃福特领界EV预售价
车型补贴前预售价(万元) 补贴后预售价(万元) 
静领型Trend19.9 18.28
星领型Titanium+22.320.68

首先,领界EV的外观我们已经非常熟悉了,没有过多的强调电动车的前卫与独特,却又能在细节方面强调与汽油版的不同识别度。而所赋予的这款电动元素优德体育能整车看起来更加前卫新颖。搭配了碳纤维纹路的“扇叶”形状轮毂,有效降低了风阻,在颜值上也有不小的提升。矩阵式的LED前大灯和C形的LED日行灯也是标准配置。

领界EV

领界EV

领界EV

领界EV

领界EV

内饰方面,福特领界EV基本延续了领界现款车型的配置,钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质依旧可选,10.25英寸的LCD数字仪表盘和10英寸的触摸液晶屏也得到了保留,其他配置上也趋于一致。在安全配置上,领界EV或将搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、交通标志识别以及车道偏离预警等驾驶辅助功能。用户通过手机互联App还可在手机端查看其剩余电量、剩余充电时间等信息。

一款适合家用电动车 领界EV产品首试体验

一款适合家用电动车 领界EV产品首试体验

一款适合家用电动车 领界EV产品首试体验

一款适合家用电动车 领界EV产品首试体验

一款适合家用电动车 领界EV产品首试体验

一款适合家用电动车 领界EV产品首试体验

领界优德体育EV的电池容量为49kwh,能量密度为141.8。在60kW快充状态,电池可在33分钟内从30%到80%的电量,快充10分钟可续航60公里,慢充从20%-100%需要6.7小时。

领界EV

领界EV

领界EV

领界EV在NEDC工况下的续航里程为360km,这个数据相比于目前动辄500-600km不算出彩。但从电池热稳定、长寿命、安全性角度去说,领界EV其优势所在就是选择了代号为622的电芯,比追求长续航的811电芯热效控制更稳定,据官方数据,电芯1800次充放电循环,可用电量依然大于80%,且整包PACK1200次100%DOD循环,容量衰减小于20%。这项数据是领界EV对续航的信心所在,我们将在新车入市后进一步实测。

领界EV

优德体育电机驱动方面采用博格华纳驱动电机/减速器一体机+联电控制器,额定/峰值功率60/120kW,额定/峰值功率为150/280Nm,减速比为8.28。最高车速可达150km/h,并且匹配3档制动回收。

宋Pro EV

7月份,比亚迪宋Pro正式上市,比亚迪宋Pro分燃油版、DM双模版(插电式混合动力)和EV版(纯电动)共三种驱动形式,其中EV版综合补贴后售价为17.98-21.98万元。新车采用了家族最新的设计语言,内饰也经过重新设计,配置上要更加丰富,特别是智能及驾驶辅助系统配置。

比亚迪宋Pro各车型官方指导价
车型官方指导价/综合补贴后售价(万元) 
宋Pro EV
高功率版舒适型 17.98 
高功率版豪华型18.98 
高功率版尊贵型19.98 
高功率高续航版旗舰型21.98 

比亚迪Pro采用全新Dragon Face 2.0的设计语言,相比上一代宋MAX在龙颜造型上进一步升级。,与燃油版不同的是,前进气格栅样式有所调整,采用横向饰条的矩阵式设计。全系标配全景天窗、铝合金一体式车顶行李架、19寸运动轮毂、无骨雨刷等。

比亚迪优德体育Pro的另一重点便是智能网联配置,全系搭载DiLink 2.0智能网联系统,包括了悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级四大主要功能。智能语音可以识别多种方言,控制多种功能,如控制行车记录仪、氛围灯、导航等。而云服务则支持远程控制车辆,可以寻车、启动车辆等。

比亚迪宋Pro怎么选?

优德体育比亚迪宋Pro搭载L2 PLUS智能智能驾驶辅助技术,可以实现自动跟车、方向修正和交通标志识别等;也包含了PCW预测性碰撞报警系统、LKS主动式车道保持系统、RCTA倒车侧碰预警系统等CSC弯道速度控制系统等。

比亚迪宋Pro怎么选?

动力方面,比亚迪宋Pro可谓是能够满足不同消费者的需求,拥有燃油版、DM双模版(插电混合动力)、EV版(纯电动)可选。其中,燃油版全系匹配自动挡;DM版分为四驱性能版和四驱高能版,纯电最大续航里程为81km,官方称综合油耗可以低至1.3L/km;而EV版则有高功率版和高功率高续航版可选,综合续航里程分别为405km和502km;使用快充的情况下,高功率版充满电仅需1小时,而高功率高续航版则需要1.2小时。

比亚迪宋Pro怎么选?

宋Pro EV高功率续航版采用交流永磁同步电机,最大功率为135kW(184PS),峰值扭矩280N·m。搭载容量为71kWh的电池组,快充模式下,电量从30%充至80%只需30分钟,充满电仅需1.2小时。

后记:优德体育尽管市场上的电动车产品已经琳琅满目,但对于普通家庭是否真的愿意接受一辆电动车作为日常出行代步工具?或许在一线城市中苦于拍不到牌照有消费者已经迈开这一步。然而产品本身的使用,比燃油版更高昂的购买成本,去换更低的使用成本,还有续航、充电桩的布局等等因素。仍影响着市场需求点的爆发,尤其在家用车市场取代传统的燃油车,我们期待更多的产品和可持续的解决方案。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈峰)

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